Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Celem kształcenia jest nabycie przez studentów wiedzy i umiejętności z zakresu systemów teleinformatycznych w transporcie

Ogólne informacje o zajęciach: Przedmiot obowiązkowy dla studentów 1 semstr specjalności Rzeczoznawstwo samochodowe, Spedycja oraz transport krajowy i międzynarodowy, Transport lotniskowy

Materiały dydaktyczne: http://sgorka.prz.edu.pl/stwt.htm

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Markusik S.	Infrastruktura Logistyczna w Transporcie, Tom III	Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice.	2013
2	Kula S.	Systemy teletransmisyjne	WKŁ, Warszawa .	2004
3	Januszewski J.	Systemy satelitarne GPS Galileo i inne.	PWN, Warszawa.	2006
4	Praca zbiorowa.	System nawigacyjny GALILEO.	WKiŁ, Warszawa .	2007

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1		Vademecum Teleinformatyka I, II, III	IDG, Warszawa 1999, 2000.	2002
2	Hajdul M	Organizacja i monitorowanie procesów transportowych	Instytut Logistyki i Magazynowania, Poznań.	2015

Literatura do samodzielnego studiowania

1

Choromański W.

Systemy transportowe PRT

WKiŁ, Warszawa .

2015

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Rejestracja na 1 semestr specjalności

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Student powinien posiadać wiedzę w zakresie realizowanym w ramach przedmiotów poprzedzających

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność analizy i pozyskiwania danych z literatury.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Student rozumie konieczność samokształcenia i dokształcania.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z OEK
01	Zna teoretycznie i praktycznie problematykę systemów informacyjnych. Zna i rozumie ich opis, ilość informacji, kodowanie i kompresję. Ma wiedzę o sieciach informatycznych, o rozmieszczeniu zasobów informacji i ich przepływie, jak również o środkach i standardach przekazywania informacji. Zna zakres zastosowania technologii informacyjnych w transporcie i systemach zarządzania flotą.	wykład, laboratorium	kolokwium, sprawozdania z laboratoriów	K_W02+ K_W03+ K_W05+ K_W09+ K_W11+ K_W12+ K_U04+ K_U07+ K_U10++ K_U12++ K_K01+ K_K03+ K_K04+	T2A_W01++ T2A_W02+ T2A_W03+ T2A_W04++ T2A_W05+ T2A_W06+ T2A_W07+ T2A_U07+++ T2A_U08++ T2A_U09+ T2A_U10+ T2A_U12+ T2A_U15+ T2A_U16++ T2A_U17+ T2A_U18+++ T2A_U19++ T2A_K02++ T2A_K04+ T2A_K06+
02	Rozumie pojęcia: inteligentne systemy transportowe, architektura klasycznego systemu TT, środowisko telekomunikacyjne pojazdu, przesyłanie informacji między pojazdem a infrastrukturą, CAN/GSM/GPS, RFID, OGN. Potrafi scharakteryzować systemy i urządzenia łączności krótkiego zasięgu. Zna podstawy lokalizacji i nawigacji w systemach satelitarnych.	wykład, laboratorium	kolokwium, sprawozdania z laboratoriów	K_W05+ K_U10++	T2A_W05+ T2A_U07++ T2A_U08+ T2A_U09+

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
1	TK01	Programy rozwoju telematyki transportu - inteligentnych systemów transportowych we Wspólnocie Europejskiej. Architektura klasycznego systemu TT. Strategie wprowadzania rozwiązań TT. Normalizacja w TT. Systemy łączności w TT – charakterystyka środowiska telekomunikacyjnego pojazdu. Przesyłanie informacji między pojazdem a infrastrukturą – ujęcie strukturalne. Systemy i urządzenia łączności krótkiego zasięgu. Telematyczne systemy autostradowe, systemy pobierania opłat. Systemy TT w transporcie lotniczym. Podstawy lokalizacji i nawigacji. Systemy satelitarne GPS i GALILEO, budowa i odmiany różnicowe systemów, system DGPS. Satelitarne systemy lokalizacji i monitorowania pojazdów i statków powietrznych. Systemy monitorowania zabudowy, układy CAN/GSM/GPS, RFID, OGN.	W, L	MEK01 MEK02
1	TK02	Przetwarzanie, analiza i wizualizacja przykładowych danych transportowych z wykorzystaniem narzędzi analizy danych MS Excel. Systemy zarządzania flotą - wykorzystanie systemów monitoringu CAN/GPS w technologii SaaS do monitorowania, kontrolowania i raportowania floty pojazdów, ecodriving.	W, L	MEK01 MEK02

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 1)	Przygotowanie do kolokwium: 5.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 5.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 10.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 1)	Przygotowanie do laboratorium: 15.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 5.00 godz./sem. Inne: 5.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 1)	Przygotowanie do konsultacji: 1.00 godz./sem.	Udział w konsultacjach: 1.00 godz./sem.
Zaliczenie (sem. 1)	Przygotowanie do zaliczenia: 5.00 godz./sem.	Zaliczenie pisemne: 1.00 godz./sem. Zaliczenie ustne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Praktyczna weryfikacja wiedzy i umiejętności realizowana jest na ostatnim laboratorium. Na zaliczeniu praktycznym laboratorium sprawdzana jest realizacja modułowego efektu kształcenia (MEK01)
Laboratorium	Student musi wykonać zadania praktyczne w formie sprawozdań zgodnie z zapisami instrukcji do poszczególnych zajęć (TK01). Na zaliczeniu praktycznym sprawdzana jest realizacja modułowego efektu kształcenia (MEK01).
Ocena końcowa	Na ocenę 3: wykonał zadania praktyczne w formie sprawozdań zgodnie z zapisami instrukcji do poszczególnych zajęć oraz potrafi przeprowadzić analizę danych w Excel, uzyskanych z systemów zintegrowanych. Posługiwać się wybranymi aplikacjami do zarządzania flotą i monitorowania pojazdów w sposób podstawowy (planowanie trasy, koszty, lokalizacja). Na ocenę 4 potrafi oprócz w/w: przeprowadzić m.inn. optymalizację planowanych tras (przy pomocy wbudowanych narzędzi), wykonać analizy i wizualizacje dla danych z modułu CAN/GPS w systemach SaaS (trasa przejazdu z wykresem prędkości, wykres poziomu paliwa i trasa przejazdu, lokalizacje pojazdów na mapie). Na ocenę 5 potrafi oprócz w/w: m.inn. przeprowadzić analizę pod kątem EcoDriving'u definiować strefy ograniczone, definiować alerty aktywności pojazdów w strefach itp. Udzielić ustnej odpowiedzi na wylosowane pytanie teoretyczne z zagadnień MEK01 nieweryfikowalne przy pomocy w/w aplikacji.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak