Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Celem kształcenia jest opanowanie przez studenta zagadnień związanych z zasadami działania i budową układów pomiarowych na pokładzie samolotu, urządzeń radionawigacyjnych, lotniczych systemów sterowania oraz instalacji pokładowych

Ogólne informacje o zajęciach: Opanowanie wiedzy i praktycznych umiejętności z zasad działaniaukładów pomiarowych na pokładzie samolotu, urządzeń radionawigacyjnych, lotniczych systemów sterowania oraz instalacji pokładowych

Materiały dydaktyczne: Instrukcje laboratoryjne

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Anna Stefanowicz	Pokładowe układy pomiarowe	Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej.	1984
2	Mirosław Stola, Anna Stefanowicz	Wyposażenie samolotu	Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej.	1978
3	Zbigniew Polak, Andrzej Rypulak	Awionika, przyrządy i systemy pokładowe	WSOSP Dęblin.	2002
4	Anthony Lawrence	Modern Inertial Technology. Navigation, Guidance, and Control	Springer-Verlag.	1992
5	Stanisław Bociek, Jan Gruszecki	Układy sterowania automatycznego samolotem	Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.	1999

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1

Instrukcje laboratoryjne oraz literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych.

Literatura do samodzielnego studiowania

1			materiały z internetu.
2			Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych.

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Student posiada aktualny wpis na semestr piąty studiów stacjonarnych pierwszego stopnia na kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Wiedza w zakresie matematyki, fizyki, mechaniki, elektrotechniki i elektroniki, automatyki, mechaniki płynów niezbędną do rozumienia zjawisk, na których bazuje zasada działania lotniczych układów pomi

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętności w zakresie posługiwania się aparatem matematycznym, znajomość klasycznych przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Student powinien mieć świadomość odpowiedzialności inżyniera za podejmowane działania w odniesieniu do ich wpływu na rozwój lotnictwa oraz środowisko.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	potrafi dobrać podstawowe parametry instalacji lotniczych	laboratorium , wykład	obserwacja wykonawstwa, zaliczenie cz. pisemna	K_W10++ K_W12+ K_U04+ K_U07++ K_K01+	P6S_KR P6S_UO P6S_UU P6S_WG P6S_WK
02	Potrafi interpretować i naszkicować schematy instalacji	wykład	zaliczenie cz. pisemna	K_W10++ K_W12++ K_U04+	P6S_UU P6S_WG P6S_WK

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Pokładowe Instalacje Energetyczne: elektryczna, hydrauliczna, pneumatyczna	W01_W02	MEK01 MEK02
7	TK02	Zasada działania i właściwości eksploatacyjne współczesnych systemów pilotażowo-nawigacyjnych opartych o dane aerometryczne, pomiaru wektora pola magnetycznego ziemi, przyspieszeń liniowych i kątowych.	W03_4	MEK01 MEK02
7	TK03	Instalacje i systemy radiowe (Radiokompas, Systemy: VOR, DME, ILS, GPS)	W05_6	MEK01 MEK02
7	TK04	Instalacje sterowania samolotem.	W07	MEK01 MEK02
7	TK05	Instalacje pomocnicze (ppoż,, p. oblodz., paliwowa, klimatyzacji, oświetlenia, ...)	W08	MEK01 MEK02
7	TK06	Wizualizacja wskazań w samolocie	L01	MEK01
7	TK07	Zapoznanie z instalacjami energetycznymi samolotu na przykładzie Boeing 737NG	L02	MEK01
7	TK08	Obsługa wybranych instalacji samolotu na przykładzie Boeing 737NG	L03	MEK01
7	TK09	Analiza budowy i zasady działania AHRS	L04	MEK01
7	TK10	Uproszczona synteza i badanie właściwości systemu sterowania ruchem podłużnym samolotu	L05	MEK01
7	TK11	Uproszczona synteza i badanie właściwości systemu sterowania ruchem bocznym samolotu	L06	MEK01
7	TK12	Zapozananie z istalacjami samolotu GA (Piper Arrow, Piper Seneca)	L07	MEK01

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)	Przygotowanie do kolokwium: 10.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 2.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 7.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 7)	Przygotowanie do laboratorium: 10.00 godz./sem. Przygotowanie do kolokwium: 10.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 5.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)	Przygotowanie do konsultacji: 5.00 godz./sem.	Udział w konsultacjach: 1.00 godz./sem.
Zaliczenie (sem. 7)	Przygotowanie do zaliczenia: 7.00 godz./sem.	Zaliczenie pisemne: 2.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Zaliczenie obejmujące część teoretyczną (Mek 01 i 02)
Laboratorium	Przygotowanie do zajęć weryfikowane przed przystąpieniem do wykonania ćwiczeń z oceną aktywności podczas jego wykonania i realizacji sprawozdania (Mek01). Ocena końcowa z laboratorium jest średnią z ocen poszczególnych ćwiczeń przy czym wymagane jest zaliczenie każdego z ćwiczeń
Ocena końcowa	Średnia arytmetyczna ocen uzyskanych z wykładu oraz laboratorium

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
Przykładowe zadania na kolokwium zaliczeniowe z wykładów.pdf

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
Wyposażenie samolotu - lab.pdf

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: nie