Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia:

Ogólne informacje o zajęciach:

Materiały dydaktyczne: http://www.prz.rzeszow.pl/zbigklep/

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Brusow W	Optymalizacja parametrów samolotów wielocelowych	Wyd. ILot, Warszawa.	1966
2	Raymer D. P.	Aircraft Design. A Conceptual Approach	AIAA Education Series, Washington .	1989
3	Roskam J.	Airplane Design, Part I - VIII	The University of Kansas.	1989
4	Torenbeek E.	Synthesis of Subsonic Airplane Design	Delft University Press.	1976
5	Skarbiński A., Stafiej W.	Projektowanie i konstrukcja szybowców	WKŁ. Warszawa .	1965

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Zaliczenie semestru VI

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy:

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności:

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych:

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	posiada wiedzę w zakresie fizyki obejmującą mechanikę punktu materialnego i bryły sztywnej, ruch drgający i falowy, termodynamikę, fizykę statystyczną, elektryczność i magnetyzm, oraz optykę niezbędną do zrozumienia i opisu zjawisk fizycznych występujących w zagadnieniach technicznych, a szczególnie lotniczych.			K_W02++	P6S_WG
02	posiada uporządkowaną wiedzę na temat materiałów inżynierskich, technik wytwarzania, technologii oraz metod pomiarowych stosowanych w lotnictwie			K_W08++	P6S_WG
03	orientuje się w obecnym stanie oraz najnowszych trendach rozwojowych w obszarze lotnictwa			K_W12++	P6S_WK
04	ma umiejętność samokształcenia się w celu podnoszenia kompetencji zawodowych			K_U04++	P6S_UU
05	posługuje się językiem obcym w stopniu wystarczającym do porozumiewania się, a także czytania ze zrozumieniem katalogów, instrukcji obsługi urządzeń, opisów narzędzi informatycznych oraz podobnych dokumentów.			K_U05++	P6S_UK
06	potrafi posługiwać się odpowiednio dobranymi technikami oraz narzędziami informatycznymi do realizacji zadań inżynierskich			K_U06++	P6S_UW
07	ma świadomość odpowiedzialności za pracę własną, potrafi podporządkować się zasadom pracy w zespole, potrafi określić priorytety służące realizacji postawionego zadania			K_K04++	P6S_KO
08	potrafi myśleć i działać w sposób przedsiębiorczy			K_K05++	P6S_UO

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Wprowadzenie. Proces projektowania samolotu.	W01	MEK01
7	TK02	Uwarunkowania zewnętrzne i wewnętrzne projektu.	W02	MEK02
7	TK03	Projekt ofertowy, wstępny i techniczny, badania samolotu (stoiskowe i w locie)	W03, W04	MEK03
7	TK04	Postać samolotu, warunki techniczno-ekonomiczne	W05	MEK04
7	TK05	Formalizacja procesy projektowania (zadanie jedno i wielokryterialne, uwzględnianie zbioru zadań).	W06,W07	MEK05
7	TK06	Kryteria wyboru najlepszego wariantu samolotu (kryteria techniczne, ekonomiczne, specjalne)	W08,W09	MEK06
7	TK07	Cena samolotu	W10	MEK07
7	TK08	Metody agregacji kryteriów w zadaniach wielokryterialnych	W11	MEK08
7	TK09	Definiowanie zbioru zadań samolotu (wyliczeniowe, generowanie zbioru zadań)	W11
7	TK10	Projektowanie głównych zespołów samolotu (skrzydeł, kadłuba, usterzeń, podwozia zespołu napędowego itd.).	W13, W14, W15
7	TK11	Projekt wstępny lekkiego samolotu dyspozycyjnego o napędzie odrzutowym.	C01
7	TK12	Wstępne kształtowanie samolotu na podstawie przyjętych wymagań projektowych.	C02
7	TK13	Formułowanie wymagań operacyjnych (funkcjonujących jako ograniczenia funkcyjne) oraz optymalizacja wybranych parametrów konstrukcyjnych.	C03, C04, C05
7	TK14	Kompozycja układu	C06
7	TK15	Rysunki i opis zaprojektowanego samolotu - podsumowanie ćwiczeń	C07
7	TK16	Statystyczne opracowanie wybranej klasy samolotów - osiągi, moce i masy	P01, P02
7	TK17	Statystyczne opracowanie wybranej klasy samolotów- proporcje geometryczne	P03, P04
7	TK18	Uproszczona metoda wyznaczania biegunowej samolotu poddzwiękowego - program	P05, P006, P07
7	TK19	Model masowy samolotu, wyważenie samolotu - program	P08, P09, P10
7	TK20	Numeryczna analiza startu samolotu - program	P011, P12
7	TK21	Uproszczona analiza korkociągu samolotu -program	P14, P15, P16

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Studiowanie zalecanej literatury: 7.50 godz./sem.
Projekt/Seminarium (sem. 7)		Godziny kontaktowe: 30.00 godz./sem..	Wykonanie projektu/dokumentacji/raportu: 7.50 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)		Udział w konsultacjach: 2.00 godz./sem.
Egzamin (sem. 7)		Egzamin ustny: 2.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład
Projekt/Seminarium
Ocena końcowa

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion	2023
2	D. Lichoń; T. Lis; A. Majka	RPAS performance model for fast-time simulation research on integration in non-segregated airspace	2023
3	M. Klimczyk; K. Kucharski; A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Hydrogen Valley as a Hub for Technological Cooperation Between Science, Business, Local Government and NGOs. An Overview of Approaches in Europe	2023
4	P. Cichosz; M. Drajewicz; M. Góral; A. Majka; W. Nowak; J. Sęp; R. Smusz	Design of Newly Developed Burner Rig Operating with Hydrogen Rich Fuel Dedicated for Materials Testing	2023
5	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak	Determination of the flight trajectory in terms of emission and fuel consumption minimization	2022
6	G. Dec; A. Majka; T. Rogalski; D. Rzońca; S. Samolej	Regular graph-based free route flight planning approach	2021
7	A. Majka	Weryfikacja i walidacja nowego algorytmu planowania tras w przestrzeni FRA	2020
8	A. Majka; P. Wacnik	Współpraca ponadeuropejska w obszarze lotnictwa w świetle realizacji celów agendy flightpath 2050	2020
9	D. Lichoń	Modelling of the reference STARs procedures in the context of RPAS integration in non-segregated airspace	2020
10	G. Drupka; A. Majka; T. Rogalski	Automated flight planning method to facilitate the route planning process in predicted conditions	2020
11	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Model of emission of exhaust compounds of jet aircraft in cruise phase enabling trajectory optimization	2020
12	D. Lichoń; M. Orkisz	Models of the reference departure and arrival IFR procedures for the purpose of research in RPAS integration in controlled airspace	2019