Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: uzyskanie wiedzy i umiejętności z zakresu budowy, osiągów i doboru zespołu napędowego do samolotu według realizowanej misji samolotu

Ogólne informacje o zajęciach: moduł składa się z wykładu i ćwiczeń i zajęć laboratoryjnych

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Włodzimierz Balicki i in.	Lotnicze silniki turbinowe, konstrukcja, eksploatacja, diagnostyka	Biblioteka naukow Instytutu Lotnictwa, Warszawa.	2010
2	Marek Orkisz	Podstawy doboru turbinowych silników odrzutowych do płatowca	Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa .	2002
3	Paweł Dzierżanowski	Turbinowe Silniki Odrzutowe	Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa .	1983

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1	Piotr Dzierżanowski i in	Silniki tłokowe	WKŁ, Warszawa .	1981
2	Paweł Dzierżanowski	Turbinowe silniki odrzutowe	WKŁ Warszawa .	1983

Literatura do samodzielnego studiowania

1

Balicki W. i in.

Lotnicze silniki turbinowe, konstrukcja – eksploatacja – diagnostyka,

Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa.

2010

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: student musi spełniać wymagania formalne do uczestniczenia w zajęciach na semestrze 6

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: musi mieć wiedzę z zakresu termodynamiki, mechaniki płynów, wytrzymałości materiałów, podstaw konstrukcji maszyn,grafiki inżynierskiej

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: umiejętność korzystania z dostępnych programów inżynierskich, korzystania z baz danych i bibliotek naukowych

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: umiejętność pracy w zespole

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Ma uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę z zakresu lotniczych i kosmicznych zespołów napędowych	wykład	weryfikacja w formie pisemnej	K_W07++ K_W08+ K_W09++ K_W14+ K_K01++ K_K02++ K_K03++	P6S_KR P6S_WG P6S_WK
02	Potrafi rozwiązywać zadania z zakresu doboru i obliczeń charakterystyk zespołów napędowych do statków powietrznych	ćwiczenia rachunkowe	weryfikacja w formie pisemnej	K_W08+ K_W09++ K_U02++ K_U08+++ K_U09++ K_U15++	P6S_UO P6S_UW P6S_WG
03	Zna i rozumie konstrukcje silników lotniczych, potrafi czytać i analizować dokumentację techniczną dotyczącą silników lotniczych oraz umie postępować według zapisów dokumentacji technicznej	laboratorium	Ocena pracy na zajęciach oraz realizacji sprawozdań	K_W08+ K_W09+ K_U07+++ K_U12++ K_U13+ K_K03+ K_K04++	P6S_KO P6S_KR P6S_UO P6S_UW P6S_WG

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
6	TK01	Lotnicze silniki tłokowe – przegląd i klasyfikacja. Omówienie obiegów silnika porównawczego i rzeczywistego, charakterystyki silnika tłokowego. Zespoły i układy silnika tłokowego	W01-06	MEK01
6	TK02	Silniki przepływowe, rakietowe i turbinowe - omówienie podział, analiza obiegu i analiza konstrukcji	W05-W10	MEK01
6	TK03	Zespoły konstrukcyjne silnika odrzutowego i śmigłowego (śmigłowcowego) - omówienie i charakterystyka działania	W10-20	MEK01
6	TK04	Analiza osiągów silników odrzutowych i turbinowych, badania, charakterystyki, problemy eksploatacyjne	W21-W26	MEK01
6	TK05	Systemy eksploatacji silników lotniczych. Awarie silników lotniczych i sposoby ich zapobiegania. Perspektywy rozwoju napędów lotniczych	W27-W30	MEK01
6	TK06	Zadania ćwiczeniowe z zakresu obliczeń osiągów silników tłokowych i turbinowych	C01-C15	MEK02
6	TK07	Analiza konstrukcji silników lotniczych i wyznaczanie osiągów silnika na stanowiskach badawczych	L01-L15	MEK03

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Zaliczenie (sem. 6)

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Ocena z kolokwium zaliczeniowego weryfikującego znajomość lotniczych zespołów napędowych. Powyżej 50% punktów na ocenę dostateczny, powyżej 75% punktów ocena dobry, Powyżej 90% ocena bardzo bobra.
Ćwiczenia/Lektorat	Zaliczenie kolokwium z zakresu obliczeń lotniczych zespołów napędowych na poziomie 50% ocena dostateczna, 75% ocena dobry i od 90% ocena bardzo dobry
Laboratorium	Przeprowadzenie przynajmniej 5-u laboratoriów i uzyskanie oceny pozytywnej z wszystkich sprawozdań na poziomie wystarczającym - 3,0, na poziomie zadawalającym 4,0 na poziomie ponad zadawalającym na poziomie 5,0
Ocena końcowa	Ocena końcowa liczona jako średnia z wszystkich modułów.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	R. Bartłomowicz; A. Bednarz; R. Jakubowski; K. Kabalyk	Numerical Study on Sensitivity of Turbofan Engine Performance to Blade Count of Centrifugal Compressor Impeller	2023
2	R. Jakubowski	Study of Bypass Ratio Increasing Possibility for Turbofan Engine and Turbofan With Inter Turbine Burner	2019