Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Ma pogłębioną wiedzę z zakresu podstaw teoretycznych procesów zachodzących w tłokowych silnikach spalinowych. Poznanie szczegółowych zasad z zakresu oddziaływania na procesu roboczy silnika. Umiejętność prowadzenia badań podstawowych procesów zachodzących w silnikach spalinowych i analizy oraz interpretacji uzyskanych danych.

Ogólne informacje o zajęciach: Przedmiot obowiązkowy dla studentów trzeciego semestru.

Materiały dydaktyczne: Instrukcje do ćwiczeń laboratoryjnych.

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Luft S.	Podstawy budowy silników	WKŁ .	2003
2	Wajand J.A., Wajand J. T.	Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe, WNT , 2000	WNT.	2000
3	Rychter T., Teodorczyk A.	Teoria silników tłokowych	WKiŁ Warszawa.	2006

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1	Kuszewski H., Ustrzycki A.	Laboratorium spalinowych napędów środków transportu	Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.	2011
2	Serdecki W.(red.)	Badania układów silników spalinowych: laboratorium	Wydaw. Politechniki Poznańskiej.	2000

Literatura do samodzielnego studiowania

1	Wajand J.A., Wajand J. T.	Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe	WNT .	2000
2	Kozaczewski W.	Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych	WKiŁ.	2004

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Rejestracja na 3 semestr studiów kierunku Mechanika i Budowa Maszyn.

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Wymagane są podstawowe wiadomości z zakresu matematyki, fizyki, termodynamiki, mechaniki ogólnej oraz wiedza na poziomie inżynierskim z zakresu tłokowych silników spalinowych.

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność analizy i pozyskiwania danych z literatury.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Student rozumie konieczność samokształcenia i dokształcania.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Dokładnie zna zasadę działania tłokowych silników spalinowych.	wykład	egzamin cz. pisemna	K_W02+ K_W10+	P7S_WG
02	Zna przebieg procesów zachodzących w silnikach spalinowych - proces napełniania, spalania, wylotu, ze wskazanie na wzajemne relacje tych procesów.	wykład, laboratorium	egzamin cz. pisemna, zaliczenie cz. ustna	K_W02+	P7S_WG
03	Zna budowę i zasadę działania podstawowych układów funkcjonalnych silników spalinowych, w tym także silników niekonwencjonalnych.	wykład, laboratorium	egzamin cz. pisemna, zaliczenie cz. ustna	K_W10+ K_U01+	P7S_UW P7S_WG
04	Potrafi wybrać optymalną metodę w laboratoryjnych pomiarach parametrów operacyjnych silnika spalinowego. Umie zaplanować i przeprowadzić badania naukowe z zakresu procesów zachodzących w silnikach spalinowych.	laboratorium	zaliczenie cz. ustna	K_U01+	P7S_UW
05	Potrafi dokonać interpretacji wyników uzyskanych podczas badań hamownianych silnika spalinowego. Potrafi przeprowadzić podstawowe pomiary w zakresie oceny funkcjonowania silnika spalinowego. Potrafi wykorzystać narzędzia inżynierskie w badaniach symulacyjnych silnika.	wykład, laboratorium	egzamin cz. pisemna, zaliczenie cz. ustna	K_U04+	P7S_UK
06	Potrafi pracować w zespole w zakresie prowadzenia badań silnikowych, umie wskazać na wady i zalety głównych układów funkcjonalnych silnika, zna zastosowania silników spalinowych.	wykład, gra dydaktyczna	egzamin cz. pisemna, zaliczenie cz. ustna	K_U01+ K_K02+	P7S_KO P7S_UW

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
3	TK01	Obszary zastosowania nowoczesnych silników spalinowych. Klasyfikacja paliw silnikowych i silników, podstawowe wielkości i definicje. Termodynamiczne podstawy pracy silnika spalinowego: obiegi teoretyczne, porównawcze i rzeczywiste. Proces wtrysku i tworzenia mieszaniny palnej w silniku ZI i ZS. Obiegi cieplne nowoczesnych silników czterosuwowych z zapłonem samoczynnym i iskrowym. Wybrane rozwiązania systemów doładowania silników. Analiza rozwiązań konstrukcyjnych systemów spalania silników ZI i ZS. Charakterystyka paliw silnikowych i ich wybranych metod badań. Tendencje rozwojowe współczesnych silników spalinowych.	W01-W04	MEK01 MEK02 MEK03
3	TK02	Wprowadzenie do zajęć laboratoryjnych. Pomiar sprawności mechanicznej silnika. Wyznaczanie charakterystyki kąta wyprzedzenia zapłonu (wtrysku) silnika. Ocena procesu spalania w silniku na podstawie wykresu indykatorowego. Pomiar stopnia napełniania cylindrów silnika. Wyznaczanie charakterystyki składu mieszanki silnika z ZI. Bilans cieplny silnika. Zaliczenie zajęć laboratoryjnych.	L01-L04	MEK04 MEK05 MEK06

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 3)		Godziny kontaktowe: 12.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 10.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 10.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 3)	Przygotowanie do laboratorium: 10.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 12.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 10.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 3)
Egzamin (sem. 3)	Przygotowanie do egzaminu: 20.00 godz./sem.	Inne: 10.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Na egzaminie pisemnym w formie testu wielokrotnego wyboru złożonego z 16 pytań sprawdzana jest realizacja następujących efektów modułowych: MEK01, MEK02, MEK03. Ocena z egzaminu determinowana jest liczbą uzyskanych punktów. Liczba uzyskanych punktów wraz z odpowiadającymi im ocenami: 0 ÷ 6 brak zaliczenia egzaminu; 7 ÷ 8 dst; 9 ÷ 10 +dst; 11 ÷ 12 db; 13 ÷ 14 +db; 15 ÷ 16 bdb;
Laboratorium	Sprawozdania i odpowiedzi z części laboratoryjnej weryfikują realizację następujących efektów modułowych: MEK04, MEK05, MEK06. Warunkiem zaliczenia części laboratoryjnej jest poprawne wykonanie wszystkich sprawozdań. Ocenę z części laboratoryjnej stanowi średnia z ocen z odpowiedzi.
Ocena końcowa	Warunkiem zaliczenia modułu jest osiągnięcie wszystkich efektów modułowych i zaliczenie wszystkich form zajęć. Ocenę końcową stanowi ocena z części pisemnej egzaminu (50%) oraz ocena z prezentacji na wybrany temat z zakresu przedmiotu (50%).

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	A. Jaworski; A. Krzemiński; H. Kuszewski; P. Woś	A comparative study on selected physical properties of diesel–ethanol–dodecanol blends	2024
2	K. Balawender; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski	The Assessment of PM2.5 and PM10 Immission in Atmospheric Air in a Climate Chamber during Tests of an Electric Car on a Chassis Dynamometer	2024
3	K. Balawender; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; P. Woś	Assessment of CH4 Emissions in a Compressed Natural Gas-Adapted Engine in the Context of Changes in the Equivalence Ratio	2024
4	S. Boichenko; H. Kuszewski; V. Ribun; P. Woś	Analysis of Conventional and Nonconventional GTL Technologies: Benefits and Drawbacks	2024
5	A. Jaworski; H. Kuszewski; M. Mądziel; P. Woś	The investigation of auto-ignition properties of 1-butanol–biodiesel blends under various temperatures conditions	2023
6	A. Jaworski; H. Kuszewski; R. Longwic; P. Sander	Assessment of Self-Ignition Properties of Canola Oil–n-Hexane Blends in a Constant Volume Combustion Chamber and Compression Ignition Engine	2023
7	B. Babiarz; A. Jaworski; H. Kuszewski; V. Mateichyk; M. Mądziel; S. Porada; M. Śmieszek; P. Woś	Towards Cleaner Cities: An Analysis of the Impact of Bus Fleet Decomposition on PM and NOX Emissions Reduction in Sustainable Public Transport	2023
8	K. Balawender; S. Boichenko; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; R. Longwic; P. Wojewoda; P. Woś	Assessment of the Effect of Road Load on Energy Consumption and Exhaust Emissions of a Hybrid Vehicle in an Urban Road Driving Cycle—Comparison of Road and Chassis Dynamometer Tests	2023
9	A. Jaworski; H. Kuszewski; M. Mądziel	Sustainable Public Transport Strategies—Decomposition of the Bus Fleet and Its Influence on the Decrease in Greenhouse Gas Emissions	2022
10	K. Balawender; T. Campisi ; M. Jakubowski; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; A. Ustrzycki; P. Wojewoda; P. Woś	Evaluation of the Effect of Chassis Dynamometer Load Setting on CO2 Emissions and Energy Demand of a Full Hybrid Vehicle	2022
11	T. Campisi; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	The Development of CO2 Instantaneous Emission Model of Full Hybrid Vehicle with the Use of Machine Learning Techniques	2022
12	A. Jaworski; H. Kuszewski; M. Mądziel	Lubricity of Ethanol-Diesel Fuel Blends-Study with the Four-Ball Machine Method	2021
13	K. Balawender; M. Jakubowski; A. Jaworski; H. Kuszewski; J. Lubas	Effect of temperature on tribological properties of 1-butanol–diesel fuel blends-Preliminary experimental study using the HFRR method	2021
14	T. Campisi; A. Jaworski; H. Kuszewski; M. Mądziel; P. Woś	Assessing Vehicle Emissions from a Multi-Lane to Turbo Roundabout Conversion Using a Microsimulation Tool	2021
15	K. Balawender; A. Jaworski; D. Konieczny; H. Kuszewski; P. Woś	Wykrywanie spalania stukowego w silniku dwupaliwowym	2020
16	K. Balawender; M. Jakubowski; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lejda; S. Siedlecka; A. Ustrzycki; E. Zielińska	Modeling of Unburned Hydrocarbon Emission in a Di Diesel Engine Using Neural Networks	2020
17	K. Balawender; M. Jakubowski; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lejda; K. Lew; M. Mądziel; A. Ustrzycki; P. Wojewoda	Analysis of Cold Start Emission from Light Duty Vehicles Fueled with Gasoline and LPG for Selected Ambient Temperatures	2020
18	K. Balawender; M. Jakubowski; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lejda; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	The Impact of Driving Resistances on the Emission of Exhaust Pollutants from Vehicles with the Spark Ignition Engine Fuelled by Petrol and LPG	2020
19	K. Balawender; M. Jaremcio; A. Jaworski; A. Krzemiński; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	Realizacja cyklu jezdnego w badaniach emisji zanieczyszczeń na hamowni podwoziowej	2020
20	K. Balawender; S. Boichenko; A. Jaworski; H. Kuszewski; M. Mądziel; L. Pavliukh; D. Savostin-Kosiak	Assessment of CO2 emissions and energy consumption during stationary test of vehicle with SI engine powered by different fuels	2020
21	S. Boichenko; H. Kuszewski; K. Lejda; I. Trofimov; A. Yakovlieva	Anti-wear Properties of Jet Fuel with Camelina Oils Bio-Additives	2020
22	H. Kuszewski	Effect of Injection Pressure and Air–Fuel Ratio on the Self-ignition Properties of 1-butanol–Diesel Fuel Blends: Study Using a Constant-Volume Combustion Chamber	2019
23	H. Kuszewski	Experimental investigation of the autoignition properties of ethanol-biodiesel fuel blends	2019
24	H. Kuszewski	Experimental study of the autoignition properties of n-butanol–diesel fuel blends at various ambient gas temperatures	2019
25	S. Boichenko; H. Kuszewski; K. Lejda; O. Vovk; A. Yakovlieva	Development of alternative jet fuels modified with camelina oil bio-additives	2019