Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Uzyskanie wiedzy z zakresu modelowania i obliczenia z zastosowaniem metod numerycznych wybranych zagadnień z zakresu mechaniki lotu, obciążeń i projektowania samolotu.

Ogólne informacje o zajęciach: Moduł składa się z zajęć projektowych, studenci korzystają z laboratorium Konstrukcji Samolotów

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Gudmundsson S.	General aviation aircraft design: applied methods and procedures	Elsevier, Oxford..	2013
2	Raymer D. P.	Aircraft Design: A Conceptual Approach, AIAA Education Series	Washington, D.C..	2012
3	Roskam J.	Airplane Design, Part I - VIII, DARcorporation	The University of Kansas..	1990

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1	Baron B., Pasierbek A., Maciążek M.	Algorytmy numeryczne w Delphi. Księga eksperta	Helion, Warszawa.	2006
2	Fiszdon W.	Mechanika Lotu, tom I, II	PWN, Warszawa.	1961
3	Fortuna Z., Macukow B., Wąsowski J.	Metody numeryczne	WNT, Warszawa.	1998
4	McCormick B. W.	Aerodynamics, aeronautics and flight mechanics	Wiley, New York.	1995
5	Raymer D. P.	Aircraft Design. A Conceptual Approach	AIAA Educa¬tion Series, Washington.	1989
6	Torenbeek E.	Synthesis of Subsonic Airplane Design	Delft University Press.	1976

Literatura do samodzielnego studiowania

1

Roskam J.

Airplane Design, Part I - VIII

.

1990

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Student wpisany na semestr 7

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Student posiada wiedzę z zakresu: aerodynamiki i mechaniki lotu

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność rozumienia naukowych tekstów pisanych, tworzenia notatek, pozyskiwania informacji z literatury, baz danych oraz innych źródeł. Umiejętność oceny, weryfikacji i interpretacji źródeł.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Umiejętność współpracy w grupie. Rozumienie ciągłej potrzeby zdobywania wiedzy i doskonalenia się

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Posiada uporządkowaną, podbudowaną teoretycznie wiedzę w zakresie modelowania charakterystyk samolotu (technicznych i operacyjnych), wykorzystania technik obliczeniowych oraz systemów CAD w procesie projektowania samolotów.	wykład, projekt zespołowy	zaliczenie cz. ustna, raport pisemny	K_W06+ K_U01+++ K_U03++ K_K01+++ K_K04+	P6S_KO P6S_KR P6S_UO P6S_UW P6S_WG
02	Potrafi pozyskiwać informacje z literatury, baz danych oraz innych źródeł (także w języku obcym), integrować je, dokonywać ich interpretacji oraz wyciągać wnioski, formułować i uzasadniać opinie.	wykład, projekt zespołowy	zaliczenie cz. ustna, raport pisemny	K_U01+++ K_U03+ K_K01+ K_K04+	P6S_KO P6S_KR P6S_UO P6S_UW
03	Potrafi porozumiewać się przy użyciu specjalistycznego języka technicznego stosując nazwy i określenia właściwe dla budowy modelu obliczeniowego i projektowania samolotu. Potrafi opracować dokumentację dotyczącą realizacji zadania inżynierskiego i omówienia wyników realizacji tego zadania a także wyników i wniosków.	wykład, projekt zespołowy	zaliczenie cz. ustna, raport pisemny	K_W06+ K_W08+ K_W10+ K_U01+ K_U03+++ K_K01+ K_K04+	P6S_KO P6S_KR P6S_UO P6S_UW P6S_WG
04	Ze względu na postępujący proces rozwoju techniki lotniczej rozumie potrzebę ciągłego poszukiwania wiedzy i konieczność dokształcania	wykład, projekt zespołowy	zaliczenie cz. ustna, obserwacja wykonawstwa	K_K01+++	P6S_KR
05	Realizując projekty w zespole zdobywa umiejętność odpowiedzialności za pracę własną, potrafi podporządkować się zasadom pracy w zespole, potrafi określić priorytety służące realizacji postawionego zadania w grupie	projekt zespołowy	obserwacja wykonawstwa	K_U03+ K_K04+++	P6S_KO P6S_UO

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Wprowadzenie. Metody numeryczne w budowie i projektowaniu konstrukcji lotniczych.	W01	MEK03 MEK04
7	TK02	Model samolotu, rodzaje modeli stosowanych w projektowaniu samolotu, model topologiczny, wybór układu samolotu, modele parametryczne.	W02	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK03	Modelowanie konstrukcji - wykorzystanie technik MES. Modelowanie charakterystyk masowych samolotu.	W03	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK04	Modelowanie charakterystyk aerodynamicznych. Wykorzystanie technik CFD.	W04	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK05	Modelowanie charakterystyk zespołu napędowego. Wybór i optymalizacja zespołu napędowego.	W05	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK06	Modelowanie charakterystyk osiągowych. Model misji. Optymalizacja charakterystyk operacyjnych samolotu.	W06	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK07	Wykorzystanie modeli obliczeniowych w procesie projektowania samolotu. Techniki MDO oraz optymalizacji multikryterialnej.	W07	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04
7	TK08	Wprowadzenie. Omówienie możliwości wykorzystania komputerów w projektowaniu technicznym.	P01	MEK03 MEK04 MEK05
7	TK09	Metody wyznaczania charakterystyk aerodynamicznych skrzydła. Zastosowanie metody panelowej. Zastosowanie programu TORNADO.	P02, P03	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK10	Metody wyznaczania charakterystyk aerodynamicznych skrzydła. Zastosowanie metody linii nośnej.	P04, P05	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK11	Metody wyznaczania charakterystyk aerodynamicznych profilu lotniczego. Wykorzystanie programów XFOIL oraz XFLR 4.	P06, P07	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK12	Modelowanie CAD. Modele bryłowe wybranych elementów płatowca.	P08, P09	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK13	Modelowanie CAD. Modelowanie powierzchniowe powłoki skrzydła.	P10, P11	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK14	Model obliczeniowy samolotu. Sposoby opisu geometrii, charakterystyk aerodynamicznych, masowych oraz osiągowych samolotu.	P12, P13	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05
7	TK15	Metody optymalizacji stosowane w projektowaniu samolotu: metody losowe oraz systematycznego przeszukiwania. Algorytmy obliczeniowe oraz przykładowe realizacje numeryczne.	P14, P15	MEK01 MEK02 MEK03 MEK04 MEK05

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.
Projekt/Seminarium (sem. 7)	Przygotowanie do zajęć projektowych/seminaryjnych: 1.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 30.00 godz./sem..	Wykonanie projektu/dokumentacji/raportu: 2.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)	Przygotowanie do konsultacji: 3.00 godz./sem.	Udział w konsultacjach: 2.00 godz./sem.
Zaliczenie (sem. 7)	Przygotowanie do zaliczenia: 5.00 godz./sem.	Zaliczenie ustne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Na podstawie ustnego sprawdzianu wiedzy.
Projekt/Seminarium	Na podstawie pisemnych raportów z poszczególnych ćwiczeń.
Ocena końcowa	Średnia arytmetyczna z ocen ze wszystkich zrealizowanych ćwiczeń i ustnego sprawdzianu wiedzy.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion	2023
2	D. Lichoń; T. Lis; A. Majka	RPAS performance model for fast-time simulation research on integration in non-segregated airspace	2023
3	M. Klimczyk; K. Kucharski; A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Hydrogen Valley as a Hub for Technological Cooperation Between Science, Business, Local Government and NGOs. An Overview of Approaches in Europe	2023
4	P. Cichosz; M. Drajewicz; M. Góral; A. Majka; W. Nowak; J. Sęp; R. Smusz	Design of Newly Developed Burner Rig Operating with Hydrogen Rich Fuel Dedicated for Materials Testing	2023
5	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak	Determination of the flight trajectory in terms of emission and fuel consumption minimization	2022
6	G. Dec; A. Majka; T. Rogalski; D. Rzońca; S. Samolej	Regular graph-based free route flight planning approach	2021
7	A. Majka	Weryfikacja i walidacja nowego algorytmu planowania tras w przestrzeni FRA	2020
8	A. Majka; P. Wacnik	Współpraca ponadeuropejska w obszarze lotnictwa w świetle realizacji celów agendy flightpath 2050	2020
9	G. Drupka; A. Majka; T. Rogalski	Automated flight planning method to facilitate the route planning process in predicted conditions	2020
10	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Model of emission of exhaust compounds of jet aircraft in cruise phase enabling trajectory optimization	2020