Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Uzyskanie przez studenta wiedzy z zakresu szeroko pojętych zagadnień dotyczących wykorzystania wodoru jako paliwa alternatywnego w transporcie

Ogólne informacje o zajęciach: W ramach modułu realizowany jest wykład prezentujący zagadnienia teoretyczne oraz zajęcia laboratoryjne i projektowe umożliwiające praktyczne doskonalenie umiejętności oraz powiązanie zagadnień teoretycznych z zagadnieniami praktycznymi.

Materiały dydaktyczne: Opracowania autorskie prowadzącego moduł

Inne: Prezentacje do wybranych wykładów

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Ayfer Veziroglu	Hydrogen Powered Transportation	XLIBRIS.	2017
2	M. Wietschel; C. Doll	Sustainable transport visions: the role of hydrogen and fuel-cell vehicle technologies	Cambridge University Press.	2010
3	O. Berkehan; B Zincir; C. Dare	Hydrogen as Maritime Transportation Fuel: A Pathway for Decarbonization	Springer.	2021

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1	S. Judek; J. Skibicki	Metrologia w transporcie Laboratorium	Wydawnictwo Politechniki Gdanskiej.	2014
2	ANSYS	ANSYS Tutorial	ANSYS.	2021

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Student jest wpisany na semestr 2 studiów

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Wiedza w zakresie matematyki, chemii, mechaniki ogólnej, mechaniki płynów i termodynamiki

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność rozumienia naukowych tekstów pisanych, tworzenia notatek, pozyskiwania informacji z literatury, baz danych. Umiejętność korzystania z dostępnych programów inżynierskich.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Umiejętność współpracy w grupie. Rozumienie ciągłej potrzeby zdobywania wiedzy i doskonalenia się.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Student ma uporządkowaną i podbudowaną teoretycznie wiedzę dotyczącą wodorowych ogniw paliwowych stosowanych w różnych gałęziach transportu oraz rozumie i potrafi wykorzystywać tą wiedzę do prowadzenia podstawowych analiz osiągowych różnych środków transportowych.	wykład interaktywny	sprawdzian pisemny	K_W04++ K_W06++ K_W07++ K_W09++ K_U01+	P7S_UK P7S_WG P7S_WK
02	Student potrafi dokonać obserwacji i interpretacji zjawisk zachodzących w ogniwach wodorowych, oraz potrafi na tej podstawie wyznaczać podstawowe charakterystyki pracy zespołów napędowych je wykorzystujących.	laboratorium	raport pisemny	K_U01+ K_U03+ K_U04++ K_U06+ K_U08+	P7S_UK P7S_UO P7S_UU P7S_UW
03	Student potrafi dokonywać analizy zjawisk fizycznych zachodzących w ogniwach paliwowych wodorowych, wykorzystując zaawansowane, inżynierskie narzędzia obliczeniowe.	projekt zespołowy	raport pisemny	K_U01+ K_U02++ K_U03+ K_U04++ K_U05+ K_U08++	P7S_UK P7S_UO P7S_UU P7S_UW

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
2	TK01	Podstawy fizyczne i termodynamika elektrochemicznej konwersji energii i ogniw paliwowych. Kinetyka reakcji ogniwa paliwowego i transport ładunku. Charakterystyka pracy i sprawność ogniw paliwowych oraz czynniki na nie wpływające. Modelowanie ogniw paliwowych, krzywe polaryzacji i techniki pomiaru ogniw paliwowych. Wodór jako paliwo i jego charakterystyka, przechowywanie i użytkowanie oraz aspekty bezpieczeństwa. Systemy i zastosowania ogniw paliwowych w transporcie.	W01 - W07	MEK01
2	TK02	Pomiary charakterystyk pracy ogniw paliwowych wodorowych oraz zespołów napędowych wykorzystujących wodorowe ogniwa paliwowe.	L01 - L07	MEK02
2	TK03	Analizy obliczeniowe pracy ogniw paliwowych wodorowych oraz zespołów napędowych wykorzystujących wodorowe ogniwa paliwowe.	P01 - P05	MEK03

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 2)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 10.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 5.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 2)	Przygotowanie do laboratorium: 5.00 godz./sem. Przygotowanie do kolokwium: 5.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 5.00 godz./sem.
Projekt/Seminarium (sem. 2)		Godziny kontaktowe: 10.00 godz./sem..	Wykonanie projektu/dokumentacji/raportu: 10.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 2)	Przygotowanie do konsultacji: 2.00 godz./sem.	Udział w konsultacjach: 1.00 godz./sem.
Zaliczenie (sem. 2)	Przygotowanie do zaliczenia: 3.00 godz./sem.	Zaliczenie pisemne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Wiedza teoretyczna z zakresu wodorowych ogniw paliwowych stosowanych w różnych gałęziach transportu sprawdzana na podstawie zaliczenia pisemnego. Student opanował wiedzę z zakresu MEK01 na poziomie 50% ocena 3,0, na poziomie 70% ocena 4,0 na poziomie 90% ocena 5,0.
Laboratorium	Umiejętność obserwacji i interpretacji zjawisk związanych z procesami zachodzącymi w owodorowych ogniwach paliwowych (MEK02) sprawdzana na podstawie sprawozdań pisemnych z poszczególnych ćwiczeń laboratoryjnych. Student opanował umiejętności poparte wiedzą z zakresu MEK02 na poziomie 50% ocena 3,0, na poziomie 70% ocena 4,0 na poziomie 90% ocena 5,0.
Projekt/Seminarium	Student posiada zdolność do przeprowadzenia analiz zjawisk fizycznych zachodzących w wodorowych ogniwach paliwowych (MEK03) sprawdzaną na podstawie projektu obliczeniowego. Wyniki projektu przedstawione zostaną w formie sprawozdania pisemnego. Student opanował umiejętności poparte wiedzą z zakresu MEK03 na poziomie 50% ocena 3,0, na poziomie 70% ocena 4,0 na poziomie 90% ocena 5,0.
Ocena końcowa	Ocena łączna uwzględniająca oceny z wykładu, laboratoriów i projektów w proporcji: 0.4: 0.3: 0.3

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Analysis of the performance of an aircraft powered by hybrid propulsion	2023
2	D. Lichoń; T. Lis; A. Majka	RPAS performance model for fast-time simulation research on integration in non-segregated airspace	2023
3	M. Klimczyk; K. Kucharski; A. Majka; J. Muszyńska-Pałys	Hydrogen Valley as a Hub for Technological Cooperation Between Science, Business, Local Government and NGOs. An Overview of Approaches in Europe	2023
4	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak	Determination of the flight trajectory in terms of emission and fuel consumption minimization	2022
5	G. Dec; A. Majka; T. Rogalski; D. Rzońca; S. Samolej	Regular graph-based free route flight planning approach	2021
6	A. Majka	Weryfikacja i walidacja nowego algorytmu planowania tras w przestrzeni FRA	2020
7	A. Majka; P. Wacnik	Współpraca ponadeuropejska w obszarze lotnictwa w świetle realizacji celów agendy flightpath 2050	2020
8	G. Drupka; A. Majka; T. Rogalski	Automated flight planning method to facilitate the route planning process in predicted conditions	2020
9	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Model of emission of exhaust compounds of jet aircraft in cruise phase enabling trajectory optimization	2020
10	A. Majka	Ground-Based System for Support of the Aircraft Safe Take-off and Landing: Technical, Ecological and Efficiency Aspects	2018
11	A. Majka	Remotely piloted aircraft system with optimum avoidance maneuvers	2018
12	A. Majka; J. Pawluczy; T. Rogalski	Metoda planowania trasy lotu samolotu w przestrzeni FRA wykorzystująca wielokryterialne wagi na krawędziach grafu	2018
13	A. Majka; J. Pawluczy; T. Rogalski	Zautomatyzowany algorytm planowania lotu samolotu w przestrzeni FRA	2018
14	G. Drupka; A. Majka; T. Rogalski; L. Trela	An airspace model aplicable for automatic flight route planning inside free route airspace	2018
15	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Analysis of wind impact on emission of selected exhaust compounds in jet engines of a business jet aircraft in cruise phase	2018
16	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Emission of selected exhaust compounds in jet engines of a jet aircraft in cruise phase	2018