Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Zapoznanie studenta z rodzajami statków powietrznych, ze szczególnym uwzględnieniem samolotów. Przedstawienie obciążeń działających na samoloty oraz powiązanie ich z poszczególnymi elementami struktury lotniczej. Przedstawienie rozwiązań konstrukcyjnych spotykanych w technice lotniczej.

Ogólne informacje o zajęciach: Zajęcia dotyczą obciążeń działających na statki powietrzne z uwzględnieniem podziału na klasy ciężarowe i osiągowe. Przedstawienie rodzajów lotniczych struktur nośnych z omówieniem związku poszczególnych elementów z działającymi obciążeniami. Synteza wiedzy z zakresu aerodynamiki, mechaniki lotu oraz wytrzymałości konstrukcji lotniczych.

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Błażewicz W.	Budowa samolotów. Obciążenia.	WKŁ. Warszawa.	1976
2	European Aviation Sefty Agency (EASA),	Certification Specification, CS: VLA,22,23,25	.
3	Danilecki S.	Konstruowanie samolotów. Wyznaczanie obciążeń.	Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej.	2004
4	Stafiej W.	Obliczenia stosowane w projektowaniu szybowców.	Politechnika warszawska.	2000
5	Cutler J.	Understanding aircraft structures	Oxford blackwell Science Ltd..	1999

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1	Skowron M.	Budowa samolotów. Obciążenia. Zbiór zadań.	WPW Warszawa.	1979
2	SkarbińskiA., Stafiej W.	Projektowanie i konstrukcja szybowców.	WKŁ. Warszawa.	1965

Literatura do samodzielnego studiowania

1	Raymer D.P.	Aircraft Disign. A Conceptual Approach.	AIAA Education Series, Washington.	1989
2	Misztal F.	Założenia konstrukcyjne i obliczenia w budowie samolotów. Część II, dział D, obciążenia samolotu..	PWN Warszawa.	1965

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Rejestracja na semestr 6.

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Wiedza z zakresy aerodynamiki, mechaniki lotu oraz ogólnej budowy statków powietrznych.

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność identyfikacji poszczególnych elementów struktury lotniczej oraz ich roli w statku powietrznym.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Świadomość złożoności budowy statku powietrznego oraz roli jaką pełni lotnictwo we współczesnym świecie.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Zna źródła i podział obciążeń działających na na statek powietrzny. Zna obowiązujące przepisy budowy statków powietrznych oraz podział na klasy ciężarowe oraz kategorie osiągowe. Posiada wiedzę z zakresu rozwiązań konstrukcyjnych samolotów. Jest świadomy roli jaką pełnią poszczególne elementy w strukturze lotniczej	Wykład	Zaliczenie pisemne	K_W06++ K_W08+ K_W11+ K_W12+++ K_K01+ K_K03+	P6S_KK P6S_KR P6S_WG P6S_WK
02	Potrafi określić wielkość współczynnika obciążenia w manewrach sterowanych i niesterowanych. Potrafi dokonać identyfikacji poszczególnych elementów w strukturze płatowca oraz opisać rolę jaką pełnią w przenoszeniu obciążeń.			K_U08+++ K_K07+	P6S_KO P6S_UW

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
6	TK01	Rodzaje statków powietrznych. Pojęcia podstawowe. Źródła i podział obciążeń. Współczynnik obciążenia w manewrach sterowanych i niesterowanych.	W01	MEK01
6	TK02	Współczynnik obciążenia w locie poziomym ustalonym. Współczynnik obciążenia w manewrach kontrolowanych i niekontrolowanych.	W02	MEK01
6	TK03	Obciążenia od burzliwej atmosfery. Podmuch ostrokrawędziowy i współczynnik złagodzenia podmuchu. Ograniczenia fizjologiczne wartości współczynnika obciążenia.	W03	MEK01
6	TK04	Obciążenia dopuszczalne i niszczące. Współczynnik bezpieczeństwa. Normowanie obciążeń. Przepisy budowy statków powietrznych - klasy ciężarowe i kategorie osiągowe. Kategorie samolotów.	W04	MEK01
6	TK05	Krzywa obciążeń sterowanych. Ograniczenia fizyczne i formalne. Współczynniki obciążenia i prędkości obliczeniowe.	W05	MEK01
6	TK06	Krzywa obciążeń od burzliwej atmosfery. Obwiednia obciążeń dopuszczalnych. Obciążenia wymiarujące.	W06	MEK01
6	TK07	Rozkład współczynnika siły nośnej na płacie. Zwichrzenie geometryczne i aerodynamiczne. Wpływ zwichrzenia na rozkład współczynnika siły nośnej. Obciążenia powierzchni nośnej. Składowe wysiłku przekroju. Składowe normalne i styczne.	W07	MEK01
6	TK08	Pojęcie środka sił poprzecznych. Skręcanie. Wyznaczanie składowych sił wewnętrznych. Skrzydło wolnonośne a skrzydło zastrzałowe. Wpływ agregatów na przebiegi sił wewnętrznych.	W08	MEK01
6	TK09	Obciążenia usterzeń i kadłuba. Obciążenia przy lądowaniu. Pozostałe źródła obciążeń.	W09	MEK01
6	TK10	Materiały wykorzystywane w lotnictwie. Podziały konstrukcji samolotu. Problematyka odwzorowania geometrii płatowca.	W10	MEK01
6	TK11	Struktury skrzydła - schematy statyczne.	W11	MEK01
6	TK12	Struktury kadłuba. Węzły kadłub - skrzydło.	W12	MEK01
6	TK13	Konstrukcja usterzeń. Konstrukcja elementów mechanizacji płata. Problematyka utraty stateczności w lotnictwie.	W13	MEK01
6	TK14	Mechaniczne układy sterowania (w kabinie pilota, sterów, klap, lotek, podwozia, zespołu napędowego...).	W14	MEK01
6	TK15	Wybrane zagadnienia konstrukcji samolotów. Problematyka doboru i łączenia materiałów. Kolokwium zaliczeniowe.	W15	MEK01
6	TK16	Wyznaczenie współczynnika obciążenia w manewrach sterowanych i niesterowanych. Określanie obciążenia podczas lotu, lądowania i w czasie ruchu po ziemi. przegląd rozwiązań stosowanych w technice lotniczej na przykładzie wybranego elementu.	C01-C08	MEK02

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 6)	Przygotowanie do kolokwium: 10.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 45.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 15.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 15.00 godz./sem.
Ćwiczenia/Lektorat (sem. 6)	Przygotowanie do ćwiczeń: 10.00 godz./sem. Przygotowanie do kolokwium: 5.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 30.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 6)
Zaliczenie (sem. 6)	Przygotowanie do zaliczenia: 20.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Zaliczenie pisemne obejmujące weryfikację modułowego efektu kształcenia MEK01. Warunkiem uzyskania oceny pozytywnej jest zdobycie powyżej 50% możliwych punktów. Ocena 3.0 odpowiada zakresowi 51%-60% punktów, ocena 3.5 to zakres 61%-70%, ocena dobry 71%-80%, ocena 4.5 to 81%-90%, ocena 5.0 to zakres powyżej 91% punktów.
Ćwiczenia/Lektorat	Kolokwium obejmujące weryfikację modułowego efektu kształcenia MEK02. Warunkiem uzyskania oceny pozytywnej jest zdobycie powyżej 50% możliwych punktów. Ocena 3.0 odpowiada zakresowi 51%-60% punktów, ocena 3.5 to zakres 61%-70%, ocena dobry 71%-80%, ocena 4.5 to 81%-90%, ocena 5.0 to zakres powyżej 91% punktów.
Ocena końcowa	Ocena końcowa jest wystawiana jako średnia arytmetyczna oceny z zaliczenia wykładu i oceny z ćwiczeń.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	D. Lichoń; T. Lis; A. Majka	RPAS performance model for fast-time simulation research on integration in non-segregated airspace	2023
2	T. Lis; N. Marszałek	The future of sustainable aviation fuels	2022
3	T. Kopecki; T. Lis; P. Mazurek	Experimental and Numerical Analysis of a Composite Thin-Walled Cylindrical Structures with Different Variants of Stiffeners, Subjected to Torsion	2019