Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Zapoznanie studenta z zagadnieniami konstrukcyjnymi i projektowymi doboru zespołu napędowego do danego typu samolotu i jego misji.

Ogólne informacje o zajęciach: Zajęcia z zakresu badan i konstrukcji lotniczych zespołów napędowych.

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1

Włodzimierz Balicki i inn

Lotnicze silniki turbinowe, konstrukcja, eksploatacja, diagnostyka

Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa., 2010.

2010

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych

1

Antonio Fillippone

Advanced Aircraft Flight Performance

Cambridge University.

2015

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Student musi mieć uprawnienia do studiowania na semestrze bieżącym.

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: student musi znać zagadnienia z : zakresu podstaw konstrukcji maszyn, wytrzymałości materiałów, mechaniki technicznej, mechaniki płynów oraz z teorii silników przepływowych

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: musi posuiadać umiejętność korzystania z narzędzi inżynierskich w stopniu co najmniej dostatecznym (MES, CAD, metody numeryczne)

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: umiejętność pracy w zespole

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
01	Student poznaje zagadnienia związane z charakterystykami silników lotniczych i ich doboru do samolotu	wykład, e-learning	kolokwium	K_W06+ K_W09+	P6S_WG
02	Student poznaje sposoby projektowania i elementów kompleksowego zespołu napędowego samolotu	wykład, laboratorium, e-learning	kolokwium, sprawozdanie z projektu	K_W06+ K_W09+	P6S_WG
03	Student poznaje sposoby wyznaczania osiągów zespołu napędowego w czasie misji samolotu	laboratorium	raport pisemny, sprawozdanie z projektu	K_W06+ K_W09+	P6S_WG

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Student poznaje zagadnienia związane z charakterystykami silników lotniczych i ich doboru do samolotu	W1	MEK01
7	TK02	Student poznaje sposoby projektowania i elementów kompleksowego zespołu napędowego samolotu	W01,P01	MEK02
7	TK03	Student poznaje sposoby wyznaczania osiągów zespołu napędowego w czasie misji samolotu	W01,P01	MEK03

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 10.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 10.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 7)	Przygotowanie do laboratorium: 10.00 godz./sem. Przygotowanie do kolokwium: 5.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 10.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)
Zaliczenie (sem. 7)	Przygotowanie do zaliczenia: 10.00 godz./sem.	Zaliczenie pisemne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Kolokwium
Laboratorium	oceny z sprawozdań/projektów
Ocena końcowa	Średnia ocen z kolokwium i sprawozdań.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	M. Kuźniar; M. Pawlak	Performance and Emission of the Aircraft with Hybrid Propulsion During Take-Off Operation Cycle	2024
2	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak	Determination of the flight trajectory in terms of emission and fuel consumption minimization	2022
3	M. Kuźniar; M. Orkisz; M. Pawlak	Comparison of Pollutants Emission for Hybrid Aircraft with Traditional and Multi-Propeller Distributed Propulsion	2022
4	M. Kuźniar; M. Pawlak	The Effects of the Use of Algae and Jatropha Biofuels on Aircraft Engine Exhaust Emissions in Cruise Phase	2022
5	M. Kalwara; M. Kuźniar; M. Orkisz	A rotating piston engine with electric generator in serial hybrid propulsion system for use in light aircraft	2021
6	M. Kuźniar; M. Orkisz; B. Zacharko	CFD analysis for thermal design of low-pressure turbine uncooled blade	2021
7	A. Bednarz; M. Kuźniar; M. Orkisz	Numerical Analysis of the Influence of Distributed Propulsion System on the Increase of the Lift Force Coefficient	2020
8	M. Kuźniar; A. Majka; M. Pawlak; J. Pawluczy	Model of emission of exhaust compounds of jet aircraft in cruise phase enabling trajectory optimization	2020
9	M. Kuźniar; M. Orkisz	3E-A new paradigm for the development of civil aviation	2020
10	M. Kalwara; M. Kuźniar; M. Orkisz; P. Wygonik	Analysis of the possibility of using an engine with a rotating piston as the propulsion of an electric generator in application to a motor glider propulsion	2019
11	M. Kalwara; M. Kuźniar; M. Orkisz; P. Wygonik	Comparative analysis of combustion engine and hybrid propulsion unit in aviation application in terms of emission of harmful compounds in the exhausts emitted to the atmosphere	2019
12	M. Kalwara; M. Kuźniar; M. Orkisz; P. Wygonik	Comparative analysis of pollutants emission by classical and distributed propulsions applied on the AOS motor glider	2019
13	M. Kuźniar	Energetyczna analiza porównawcza zespołów napędowych w zastosowaniu do lekkiego statku powietrznego	2019
14	M. Kuźniar; M. Orkisz	Analysis of the Application of Distributed Propulsion to the AOS H2 Motor Glider	2019
15	M. Kuźniar; M. Pawlak	Analysis of the Impact of Changes in Flight Speed and Altitude on Emission Indexes of Pollutants in Jet Engine Exhausts	2019
16	M. Kuźniar; M. Pawlak	Determination of CO2 emissions for selected flight parameters of a business Jet Aircraft	2019