Karta przedmiotu

Informatyczne systemy awioniki

Podstawowe informacje o zajęciach

Cykl kształcenia:

2025/2026

Nazwa jednostki prowadzącej studia:

Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa

Nazwa kierunku studiów:

Lotnictwo i kosmonautyka

Obszar kształcenia:

nauki techniczne

Profil studiów:

ogólnoakademicki

Poziom studiów:

pierwszego stopnia

Forma studiów:

stacjonarne

Specjalności na kierunku:

Awionika, Pilotaż, Samoloty, Silniki lotnicze, Zarządzanie ruchem lotniczym

Tytuł otrzymywany po ukończeniu studiów:

inżynier

Nazwa jednostki prowadzącej zajęcia:

Katedra Awioniki i Sterowania

Kod zajęć:

8471

Status zajęć:

obowiązkowy dla specjalności Awionika

Układ zajęć w planie studiów:

sem: 6 / W15 L30 / 4 ECTS / Z

Język wykładowy:

polski

Imię i nazwisko koordynatora:

dr inż. Piotr Grzybowski

Terminy konsultacji koordynatora:

Zgodnie z USOS

Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia:
Celem kształcenia jest nabycie przez studentów wiedzy i umiejętności z zakresu budowy i zasad projektowania informatycznych systemów awioniki.

Ogólne informacje o zajęciach:
Zajęcia obejmują wykłady oraz laboratoria dotyczące budowy i projektowania systemów awioniki, a w szczególności: - norm stosowanych przy projektowaniu awioniki zawierającej oprogramowanie, - komunikacji w rozproszonych systemach awionicznych, - zasad tworzenia oprogramowania, - trendów w rozwoju awioniki.

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych
1	EASA	CS-23 Certification Specifications for Normal, Utility, Aerobatic, and Commuter Category Aeroplanes	-.	2012
2	EASA	CS-25 Certification Specifications for Large Aeroplanes	-.	2007
3	RTCA	DO-160G	-.	2014
4	RTCA	DO-254	-.	-
5	RTCA	DO-178C	-.	-

Literatura wykorzystywana podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/innych
1	Stock Flight Systems	CAN Aerospace	v.1.7..	2007
2	GAMA	ARINC 429, General Aviation Subset	-.	2016

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy / umiejętności / kompetencji społecznych

Wymagania formalne:
Status studenta. Rejestracja na 6 semestr specjalności awionika.

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy:
Student zna: - podstawowe moduły awioniki stosowane w lotnictwie (np. wysokościomierz, AHRS, centrala aerometryczna), - podstawy języka C, - podstawowe elementy mikrokontrolerów

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności:
Student potrafi: - opisać zasadę działania projektowanego systemu awionicznego, - napisać podstawowy kod źródłowy dla wybranego mikrokomputera, - korzystać z literatury, również w języku angielskim

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych:
Student jest zdolny do organizacji czasu pracy oraz potrafi współpracować w grupie

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
MEK01	zna i rozumie znaczenie norm stosowanych do projektowania awioniki, zasad tworzenia oprogramowania dla lotnictwa oraz metod komunikacji pomiędzy modułami awioniki.	wykład	referat	K-W03+ K-W10++	P6S-WG
MEK02	potrafi wykorzystać wiedzę z zakresu projektowania awioniki, zasad tworzenia oprogramowania dla lotnictwa oraz metod komunikacji pomiędzy modułami awioniki w celu budowy rozwiązania technicznego	laboratorium	sprawozdania, sprawdziany ustne, sprawdziany pisemne	K-U06+++ K-U08+++ K-U18++	P6S-UO P6S-UW

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
6	TK01	Wstęp: 1. Zasady tworzenie projektów awioniki (Diagram V, normy i przepisy w tym CS-23, CS-25, DO-178, DO-254, DO-160G) (W01), 2. Projekt systemu awioniczego (m.in. struktura oprogramowania)(W02). Komunikacja: 3. Cyfrowe magistrale w lotnictwie - cyfrowa magistrala ARINC 429 (W03), 4. Cyfrowa magistrala CAN oraz protokół CAN Aerospace (Rozproszone systemy sterujące i pomiarowe - na przykładzie RPAS) (W04). Oprogramowanie i osprzęt: 5. Budowa oprogramowania w oparciu o automatyczną generację kodu (W05), 6. Implementacja sprzętowa (W06). Trendy w rozwoju awioniki: 7. Planowanie lotu - systemy EFB, IMA, Podsumowanie (W07,W08).	W01-W08	MEK01
6	TK02	1. Zapoznanie z zasadami panującymi w laboratorium oraz warunkami zaliczenia (L01), 2. Planowanie budowy systemu awionicznego (L02), 3. Magistrala ARINC 429 - analiza protokołu transmisji (L03), 4. Cyfrowa magistrala CAN - badania sygnałów na magistrali (L04), 5. Automatyczna generacja kodu - podstawy (L05), 6. Integracja kodu w zintegrowanym środowisku programistycznym (L06), 7. Automatyczna generacja kodu - implementacja sprzętowa (L07), 8. Metody weryfikacji - symulacja SIL (L08), 9. Metody weryfikacji - symulacja HIL (L09), 10. Metody weryfikacji - testy w środowisku rzeczywistym (L10), 11. Badania awioniki o strukturze rozproszonej (L11), 12. Badania zintegrowanych modułów awioniki (L12), 13. Zapoznanie z metodami planowania lotu z użyciem systemów EFB (L13), 14. Zajęcia podsumowujące, wystawienie ocen (L14)	L01-L14	MEK02

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 6)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 5.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 5.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 6)	Przygotowanie do laboratorium: 15.00 godz./sem. Przygotowanie do kolokwium: 15.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 30.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 30.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 6)
Zaliczenie (sem. 6)

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Kolokwium z wykładów weryfikuje osiągnięcie modułowego efektu kształcenia MEK1.
Laboratorium	Sprawdziany i sprawozdania weryfikują osiągnięcie modułowego efektu kształcenia MEK2.
Ocena końcowa	Do zaliczenia przedmiotu wymagane jest wykazanie się wiedzą zdobytą podczas wykładu z wagą 0.4 (weryfikacja MEK01) oraz laboratorium z wagą 0.6 (weryfikacja MEK02). Warunkiem wstępnym jest uzyskanie obu ocen pozytywnych. Ocena średnia końcowa: <4.6,5> bdb <4.2,4.6) db+ <3.8,4.2) db <3.4,3.8) dst+ <3.0,3.4) dst Uwaga: sposób rozliczenia studentów jest dobierany przez prowadzącego w zależności od liczebności grupy i zaangażowania podczas zajęć.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi tak

1	L. Bichajło; G. Drupka; P. Grzybowski; P. Szczerba	Examination of the influence of the integrated mission management system on the pilot’s situational awareness	2025
2	P. Grzybowski; K. Ziółkowski	In-flight testing of the integrated mission management system	2025
3	P. Grzybowski; P. Rzucidło; P. Szwed; K. Warzocha	Determination of Atmospheric Gusts Using Integrated On-Board Systems of a Jet Transport Airplane—3D Problem	2025
4	P. Grzybowski; A. Pacana; D. Siwiec	An iterative method for survey improvement using statistical analysis	2024
5	V. Di Vito; P. Grzybowski; P. Masłowski; T. Rogalski	Design advancements for an integrated mission management system for small air transport vehicles in the COAST project	2022
6	B. Dołęga; P. Grzybowski; G. Kopecki; D. Kordos; D. Nowak; P. Rzucidło; A. Tomczyk; Ł. Wałek	System redundantnego sterowania i nawigacji, zwłaszcza do samolotów bezzałogowych, ultralekkich załogowych i lekkich sportowych	2021
7	J. Beran; V. Di Vito; P. Grzybowski; T. Kabrt; P. Masłowski; M. Montesarchio; T. Rogalski	Flight management enabling technologies for single pilot operations in Small Air Transport vehicles in the COAST project	2021
8	V. Di Vito; P. Grzybowski; P. Masłowski; T. Rogalski	A concept for an Integrated Mission Management System for Small Air Transport vehicles in the COAST project	2021
9	P. Grzybowski; E. Szpakowska-Peas	Flight reconfiguration system-an emergency system of the future	2020