Karta przedmiotu

Eksploatacja statków latających

Podstawowe informacje o zajęciach

Cykl kształcenia:

2025/2026

Nazwa jednostki prowadzącej studia:

Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa

Nazwa kierunku studiów:

Lotnictwo i kosmonautyka

Obszar kształcenia:

nauki techniczne

Profil studiów:

ogólnoakademicki

Poziom studiów:

pierwszego stopnia

Forma studiów:

stacjonarne

Specjalności na kierunku:

Awionika, Pilotaż, Samoloty, Silniki lotnicze, Zarządzanie ruchem lotniczym

Tytuł otrzymywany po ukończeniu studiów:

inżynier

Nazwa jednostki prowadzącej zajęcia:

Katedra Inżynierii Lotniczej i Kosmicznej

Kod zajęć:

629

Status zajęć:

obowiązkowy dla specjalności Samoloty

Układ zajęć w planie studiów:

sem: 7 / W15 / 2 ECTS / Z

Język wykładowy:

polski

Imię i nazwisko koordynatora:

dr inż. Michał Czarnecki

Terminy konsultacji koordynatora:

Środa 10-12

Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia:
Zapoznanie się z organizacją procesu eksploatacji techniki lotniczej oraz z metodami oceny efektywności procesu eksploatacji

Ogólne informacje o zajęciach:
w module zawiera się podstawowa wiedza o procesie eksploatacji techniki lotniczej, organizacji lotniczego systemu transportowego, modelach procesu eksploatacji oraz metodach oceny procesu eksploatacji

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych
1	Bruce R. Aubin	Aircraft Maintenance	SAE International.	2004
2	Jerzy Jaźwiński, Borgoń Jan	Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów	Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.	1989
3	H.Borowczyk i inni.	Problemy kompleksowego diagnozowania układu łożyskowego turbinowego silnika śmigłowcowego.	ITWL.	2011
4	P.Lindstedt	Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy.	AKSON.	2002
5	E.Olearczuk, M.Sikorski	Eksploatacja Samolotów	Wyd. MON.	1978

Literatura do samodzielnego studiowania
1	Bruce R. Aubin	Aircraft Maintenance	SAE International.	2004

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy / umiejętności / kompetencji społecznych

Wymagania formalne:
Uprawnienia do studiowania na siódmym semestrze studiów inżynierskich specjalności: Lotnictwo i Kosmonautyka

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy:
Znajomość budowy samolotów i silników lotniczych oraz wiedza ogólnolotnicza.Znajomość podstaw mechaniki ogólne oraz podstaw automatyki

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności:
Umiejętność posługiwania się aparatem matematycznym dotyczącym rachunku całkowego i różniczkowego

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych:
Znajomość złożoności technicznej systemów techniki lotniczej, znajomość problemów środowiskowych

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z PRK
MEK01	ma wiedzę dotycząca oceny efektywności eksploatacyjnej pojedynczych elementów techniki lotniczej w oparciu o charakterystyki eksploatacyjne tego zespołu	wykład, laboratorium, projekt indywidualny	sprawozdanie z projektu	K-W13++	P6S-WK
MEK02	Ma wiedzę odnośnie problemów eksploatacyjnych złożonych elementów technicznych o wysokim stopniu skomplikowania konstrukcji, jakim jest technika lotnicza	wykład, laboratorium, projekt indywidualny	sprawdzian pisemny, sprawozdanie z projektu	K-W13++ K-U12++	P6S-UW P6S-WK
MEK03	Ma wiedzę odnośnie aspektów ekonomicznych i społecznych organizacji systemu transportowego	wykład	sprawdzian pisemny	K-W14+ K-W15++	P6S-WK
MEK04	Ma wiedzę dotyczącą metodyki oceny efektywności lotniczego systemu transportowego	wykład	sprawdzian pisemny	K-W15++	P6S-WK
MEK05	Potrafi wykorzystać programy obliczeniowe do opracowania modeli symulacyjnych problemów eksploatacyjnych	wykład, projekt indywidualny	sprawozdanie z projektu	K-U06++	P6S-UW
MEK06	Ma świadomość złożoności problemów eksploatacji techniki lotniczej	wykład, laboratorium	sprawdzian pisemny	K-K07++	P6S-KO
MEK07	Orientuje się w cyklu życia techniki lotniczej, problemach jej wytwarzania, eksploatacji i utylizacj	wykład	sprawdzian pisemny	K-K05++	P6S-KO
MEK08	Orientuje się w zakresie zasad funkcjonowania organizacji transportowej	wykład	sprawdzian pisemny	K-K05+	P6S-KO

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Wprowadzenie do problematyki eksploatacji techniki lotniczej	W01,W02	MEK02 MEK06
7	TK02	Struktura organizacji obsługowej statków powietrznych	W03,W04	MEK02 MEK06 MEK07
7	TK03	Program obsług - wymagania, założenia , sposoby realizacji	W05,W06	MEK01 MEK05
7	TK04	Planowanie obsługi SP	W07,W08	MEK02 MEK05
7	TK05	Diagnozowanie stanu technicznego - SP	W09,W10	MEK02 MEK03 MEK04 MEK06 MEK08
7	TK06	Badanie wypadków lotniczych - procedury / przyklady	W11,W12	MEK02 MEK03
7	TK07	Wybrane zagadnienia z procesu eksploatacji SP	W13,W14,W15	MEK02

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)		Godziny kontaktowe: 15.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 5.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 30.00 godz./sem. Inne: 10.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)	Przygotowanie do konsultacji: 2.00 godz./sem.	Udział w konsultacjach: 2.00 godz./sem.
Zaliczenie (sem. 7)	Przygotowanie do zaliczenia: 10.00 godz./sem.	Zaliczenie pisemne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Na podstawie testu kompetencyjnego. Na ocenę :3 - nie mniej niż 60 % punktów , 4 - nie mniej niż 80% punktów, 5 - powyżej 90 % punktów.
Ocena końcowa	Na podstawie oceny z wykładu

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi tak

1	M. Czarnecki	Micro gas turbine evolution, a quarter-century review	2025
2	M. Czarnecki; A. Lech	GTM-120 micro gas turbine engine noise identification	2024
3	M. Czarnecki	Efficient Coding Techniques for Propulsion Systems	2022