Cel kształcenia i wykaz literatury

Główny cel kształcenia: Celem kształcenia jest nabycie przez studentów wiedzy i umiejętności z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ogólne informacje o zajęciach: Przedmiot obowiązkowy dla studentów 7 sem. specjalności Diagnostyka i eksploatacja pojazdów samochodowych

Wykaz literatury, wymaganej do zaliczenia zajęć

Literatura wykorzystywana podczas zajęć wykładowych

1	Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.	Inżynieria ruchu drogowego	WKiŁ, Warszawa.	2009
2	Pamuła W.	Bezpieczeństwo w ruchu drogowym i w transporcie lotniczym	Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice.	2006
3	Szczuraszek T.	Bezpieczeństwo ruchu miejskiego	WKiŁ, Warszawa.	2008
4	Wicher J.	Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego	WKiŁ, Warszawa.	2004

Literatura do samodzielnego studiowania

1

Kodeks drogowy

.

Wymagania wstępne w kategorii wiedzy/umiejętności/kompetencji społecznych

Wymagania formalne: Rejestracja na 7 sem. specjalności.

Wymagania wstępne w kategorii Wiedzy: Student powinien posiadać wiedzę w zakresie realizowanym w ramach przedmiotów poprzedzających.

Wymagania wstępne w kategorii Umiejętności: Umiejętność analizy i pozyskiwania danych z literatury.

Wymagania wstępne w kategorii Kompetencji społecznych: Student rozumie konieczność samokształcenia i dokształcania.

Efekty kształcenia dla zajęć

MEK	Student, który zaliczył zajęcia	Formy zajęć/metody dydaktyczne prowadzące do osiągnięcia danego efektu kształcenia	Metody weryfikacji każdego z wymienionych efektów kształcenia	Związki z KEK	Związki z OEK
01	Ma wiedzę w zakresie bezpieczeństwa ruchu transportu drogowego niezbędną do formułowania i rozwiązywania problemów transportowych.	wykład, laboratorium	kolokwium, raport pisemny	K_W03+ K_W11+ K_W16+ K_U01+ K_U16+ K_K01+	T1A_W03 T1A_W04 T1A_W05 T1A_W07 T1A_W08 T1A_W09 T1A_U01 T1A_U05 T1A_U11 T1A_K01
02	Posiada wiedzę o cechach psychologicznych i fizjologicznych kierowców, mających wpływ na zachowanie w ruchu drogowym.	wykład, laboratorium	kolokwium, raport pisemny	K_W03+ K_U01+ K_K01+	T1A_W03 T1A_W04 T1A_W05 T1A_W07 T1A_U01 T1A_U05 T1A_K01
03	Potrafi ocenić miejsca niebezpieczne oraz przeprowadzić analizę stanu zagrożenia.	wykład, laboratorium	kolokwium, raport pisemny	K_W16+ K_U07+ K_U15+ K_K02+ K_K03+ K_K04+	T1A_W08 T1A_W09 T1A_U08 T1A_U09 T1A_K02 T1A_K03 T1A_K05

Uwaga: W zależności od sytuacji epidemicznej, jeżeli nie będzie możliwości weryfikacji osiągniętych efektów uczenia się określonych w programie studiów w sposób stacjonarny w szczególności zaliczenia i egzaminy kończące określone zajęcia będą mogły się odbywać przy użyciu środków komunikacji elektronicznej (w sposób zdalny).

Treści kształcenia dla zajęć

Sem.	TK	Treści kształcenia	Realizowane na	MEK
7	TK01	Pojęcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przepisy homologacyjne dotyczące bezpieczeństwa pojazdów.	W01	MEK01
7	TK02	Bezpieczeństwo ruchu a sieci drogowe. Zagrożenie w ruchu drogowym.	W02	MEK03
7	TK03	Ocena stanu zagrożenia w ruchu drogowym. Ocena miejsc niebezpiecznych.	W03,W04	MEK01
7	TK04	Podstawowe przyczyny zdarzeń drogowych.	W05	MEK02
7	TK05	Sposoby kształtowania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zarządzanie prędkością.	W06,W07	MEK01
7	TK06	Najczęstsze wady infrastruktury drogowej. Studium poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.	W08	MEK01 MEK02 MEK03
7	TK07	Analiza zagrożenia w ruchu drogowym dla całej aglomeracji miejskiej.	L01	MEK02 MEK03
7	TK08	Ocena stanu zagrożenia w poszczególnych rejonach komunikacyjnych miasta. Ocena zagrożenia w ruchu drogowym na poszczególnych elementach sieci drogowej.	L02,L03	MEK02 MEK03
7	TK09	Zarządzanie prędkością. Systemy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach.	L04,L05	MEK01 MEK03
7	TK10	Analiza mikroskopowych modeli ruchu	L06,L07	MEK01 MEK02 MEK03

Nakład pracy studenta

Forma zajęć	Praca przed zajęciami	Udział w zajęciach	Praca po zajęciach
Wykład (sem. 7)	Przygotowanie do kolokwium: 9.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 9.00 godz./sem.	Uzupełnienie/studiowanie notatek: 6.00 godz./sem. Studiowanie zalecanej literatury: 5.00 godz./sem.
Laboratorium (sem. 7)	Przygotowanie do laboratorium: 7.00 godz./sem.	Godziny kontaktowe: 6.00 godz./sem.	Dokończenia/wykonanie sprawozdania: 7.00 godz./sem.
Konsultacje (sem. 7)
Zaliczenie (sem. 7)		Zaliczenie pisemne: 1.00 godz./sem.

Sposób wystawiania ocen składowych zajęć i oceny końcowej

Forma zajęć	Sposób wystawiania oceny podsumowującej
Wykład	Na zaliczeniu pisemnym w formie testu wielokrotnego wyboru złożonego z 18 pytań sprawdzana jest realizacja następujących efektów modułowych: MEK01, MEK02, MEK03. Ocena z zaliczenia determinowana jest liczbą uzyskanych punktów. Liczba uzyskanych punktów wraz z odpowiadającymi im ocenami: 0 ÷ 10,9 brak zaliczenia; 11-12,9 dst (3,0); 13-14,9 +dst (3,5); 15-16,9 db (4,0); 17-18,9 +db (4,5); 19-22 bdb (5,0); ponadto za każdą aktywność na zajęciach wykładowych student otrzymuje dodatkowy punkt;
Laboratorium	Na laboratorium sprawdzana jest realizacja wszystkich efektów modułowych (MEK01, MEK02 i MEK03). Ocena z laboratorium ustalana jest jako średnia ocen z odpowiedzi i sprawozdań (3,0-3,24 dst (3,0); 3,25-3,74 +dst (3,5); 3,75-4,24 db (4,0); 4,25-4,74 +db (4,5); 4,75-5,0 bdb (5,0)).
Ocena końcowa	Ocena końcowa z przedmiotu jest średnią arytmetyczną ocen uzyskanych z pisemnego zaliczenia wykładów oraz z ćwiczeń laboratoryjnych.

Przykładowe zadania

Wymagane podczas egzaminu/zaliczenia
(-)

Realizowane podczas zajęć ćwiczeniowych/laboratoryjnych/projektowych
(-)

Inne
(-)

Czy podczas egzaminu/zaliczenia student ma możliwość korzystania z materiałów pomocniczych : nie

Treści zajęć powiazane są z prowadzonymi badaniami naukowymi: tak

1	K. Balawender; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; P. Woś	Assessment of CH4 Emissions in a Compressed Natural Gas-Adapted Engine in the Context of Changes in the Equivalence Ratio	2024
2	K. Balawender; S. Boichenko; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; R. Longwic; P. Wojewoda; P. Woś	Assessment of the Effect of Road Load on Energy Consumption and Exhaust Emissions of a Hybrid Vehicle in an Urban Road Driving Cycle—Comparison of Road and Chassis Dynamometer Tests	2023
3	M. Jurek; K. Lew; J. Mucha; J. Tutak	Urządzenie do rehabilitacji kończyny górnej	2023
4	K. Balawender; T. Campisi ; M. Jakubowski; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; A. Ustrzycki; P. Wojewoda; P. Woś	Evaluation of the Effect of Chassis Dynamometer Load Setting on CO2 Emissions and Energy Demand of a Full Hybrid Vehicle	2022
5	K. Lew; P. Wojewoda	Hydrogen storage and distribution	2022
6	K. Lew; R. Podgórczyk; P. Wojewoda	Badania porównawcze drogi hamowania w różnych warunkach przyczepności kół pojazdu	2022
7	M. Jurek; K. Lew; J. Mucha; J. Tutak	Urządzenie mechatroniczne do rehabilitacji kończyny górnej	2022
8	T. Campisi; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	The Development of CO2 Instantaneous Emission Model of Full Hybrid Vehicle with the Use of Machine Learning Techniques	2022
9	K. Lew	Analiza oddziaływania różnych wartości ciśnień w kołach pojazdu na geometrię kół	2021
10	A. Jaworski; K. Lew; P. Wojewoda	Wpływ oddziaływania buspasów na parametry ruchu środków transportu drogowego	2020
11	K. Balawender; M. Jakubowski; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lejda; K. Lew; M. Mądziel; A. Ustrzycki; P. Wojewoda	Analysis of Cold Start Emission from Light Duty Vehicles Fueled with Gasoline and LPG for Selected Ambient Temperatures	2020
12	K. Balawender; M. Jakubowski; M. Jaremcio; A. Jaworski; H. Kuszewski; K. Lejda; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	The Impact of Driving Resistances on the Emission of Exhaust Pollutants from Vehicles with the Spark Ignition Engine Fuelled by Petrol and LPG	2020
13	K. Balawender; M. Jaremcio; A. Jaworski; A. Krzemiński; H. Kuszewski; K. Lew; M. Mądziel; P. Woś	Realizacja cyklu jezdnego w badaniach emisji zanieczyszczeń na hamowni podwoziowej	2020
14	K. Lew	Wpływ temperatury tarcz hamulcowych na skuteczność hamowania samochodu	2020
15	N. Dudzik; D. Konieczny; A. Krzemiński; K. Lew; P. Szymczuk; P. Wojewoda	Kolej magnetyczna w aspekcie zużycia energii, bezpieczeństwa oraz wpływu na środowisko naturalne	2020
16	A. Leśniak; K. Lew	Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym	2019
17	K. Balawender; D. Konieczny; A. Krzemiński; K. Lew; P. Wojewoda	Automated vehicles as the future of road transport	2019